中国科学院电工研究所现代电气驱动技术

中国科学院电工研究所专注于现代电气驱动技术的研发，尤其在多相电机及其驱动系统方面有着显著成果。这些系统广泛应用于高可靠性哈哈体育、大功率的场合，如船舶推进和电动车辆，具有显著优势。

中国科学院电工研究所的研究部门在70年代末即在国内开创了可再生能源发电技术的先河。新能源发电技术研究部的光伏电站研发，如西藏双湖25kW、安多100kW等，以及风力发电技术如变速恒频风力发电系统和风-光互补系统，都在国内占据了领先地位。

近年来，电工研究所积极投身于先进能源电力技术、现代电气驱动技术、应用超导技术、生物医学工程以及微纳电加工技术等领域的前沿研究，通过战略高技术的开发，推动相关产业的技术革新。

中国科学院电工研究所是以高技术研究发展为主的电工专业科研基地型研究所，是以发展电工电能新技术为学科方向的国家科研机构，在全国电工科技布局中具有独特的地位。

中国科学院电工研究所的历史可以追溯到1958年，当时在北京基于原中国科学院机械电机研究所的部分研究室成立。1963年，该所正式成立，成为中国科学院内专注于电工学科研究的专业机构。

风机传动系统概述

风机传动系统是将叶轮叶片产生的机械能有效传输至发电机的关键组件。这个系统主要包括齿轮箱、离合器以及一个旨在在风力机非运行状态下进行紧急制动的装置。

风机传动系统位于风机的轴上，由一组机械部件组成，它们可以把风机的动能转换为机械能，从而控制风机的转速和输出功率。传动系统由风机轴、齿轮、轴承、传动带等组成，它们可以将风机的动能转换为机械能，从而控制风机的转速和输出功率。

风机传动系统的构建首要考虑的是输出功率和可能遇到的最大动态扭矩载荷。这种系统设计的关键在于适应叶轮功率输出的波动特性，特别是对于大型风力发电机而言，这一点至关重要。由于它们通常要承受巨大的动态载荷，这可能对整个系统稳定性构成挑战。

丹麦Vestas维斯塔斯的V164-7MW风机，风轮直径长达164m，风机叶片长达80m。此风机最大创新除其具有超大尺寸，还在于它是基于成熟技术开发的中速传动系统解决方案，能在很大程度上持续提升风能捕捉效率。此风机将主要应用于欧洲市场。

轴流风机动叶调节是通过传动机构带动滑阀改变液压缸两侧油压差实现的。在轴流风机的运行中，有时会出现动叶调节困难或完全不能调节的现象。出现这种现象 通常会认为是风机调节油系统故障和轮毂内部调节机构损坏等。

什么是半直驱风力发电机?它与直驱有什么不同。

二者的原理不同，直驱式风力发电机是一种由风力直接驱动发电机，亦称无齿轮风力发动机，这种发电机采用多极电机与叶轮直接连接进行驱动的方式，免去齿轮箱这一传统部件。半直驱风力发电机采用一级或两级增速齿轮箱，多极同步发电机，全容量变流。

优势的不同：- 直驱风力发电机组因为没有齿轮箱，减少了传动损失，提高了发电效率，尤其在低风速环境下效果更为突出。- 半直驱风力发电机转速较高，这不仅提高了齿轮箱的可靠性和使用寿命，而且相对于直驱发电机，它还能更好地兼顾发电机的设计，改善大功率直驱发电机的设计和制造条件。

直驱风力发电机是指不经过齿轮箱传递动力、而由风轮机直接驱动发电机转子旋转的风力发电系统；半直驱风力发电机一般是指只经过一级齿轮箱传递动力（而非三级齿轮箱），将转速提升一定水平后驱动发电机转子旋转的风力发电系统。

出现“半直驱”风力发电机，说明“直驱”存在问题！实际上，只要有haha体育“增速箱”，就不能叫“直驱”、“半直驱”。“直驱”对应的是“非直驱”，而不是“双馈”。

有区别半直驱就是在风轮机和永磁同步发电机加了齿轮箱，有了这个齿轮箱，转子转速比永磁直驱式的高，这样，可以减少永磁电机转子磁极数，有利于减小发电机的体积和质量，降低风机的吊装难度。直驱永磁风力机发电系统中，风轮机与发电机转子直接连接，没有齿轮箱变速结构，降低了故障率和运维成本。

跟目前常用的双馈形式的差不多啊，只是齿轮箱较小，传动比小，发电机这头就比较大。结合了双馈和直驱的优势。如果是双馈的话，拿东汽5的来说，叶轮1圈，齿轮箱高速端可输出94-104转，那半直驱的就不会这么大的速比了，有一部分的增速可在发电机侧完成。

简述变频式风机有哪些优点?

1、这种调速方法是用改变定子绕组的接线方式来改变笼式电动机定子极对数达到调速目的。本方法适用于不需要无级调速的生产机械，如金属切削机床、升降机、起重设备、风机、水泵等。其特点为：①具有较强的机械特性，稳定性良好。②无转差损耗，效率高。③接线简单、控制方便、价格低。

2、高压电机使用变频控制，即变频电动机，主要优缺点如下：优点：平衡质量高，震动等级为R级（降振级）机械零部件加工精度高，并采用专用高精度轴承，可以高速运转；强制通风散热系统，全部采用进口轴流风机超静音、高寿命，强劲风力。保障马达在任何转速下，得到有效散热，可实现高速或低速长期运行。

3、变频装置万一发生故障，可以退出运行，改由电网直接供电，泵或风机仍可继续保持运转。能兼作启动设备，即通过变频电源将电动机启动到某一转速，再断开变频电源，电动机可直接接到工频电源使泵或风机加速到全速。

接棒奔驰革新使命的EQXX为什么被称为史上能效最优电动车

1、除此之外，为VISION EQXX概念车诸多辅助设备供电的电力系统，是从车顶的117个太阳能电池中获取额外的能量。减少对高电压系统的能量消耗，最终结果就是里程的增加。在单日和理想条件下，该系统能为长途旅行里程增加25公里。

2、从VISION EQXX概念车上汲取的许多经验和技术将逐步运用在量产车型中，从而减少电动车对主动冷却系统的需求，进一步减少电动车由于制冷或者加热而产生的能耗，从而把更多的能耗留给驶向更远的旅程。

3、可以说，代表了奔驰电动车在中国新的探索和思考。 就营销策略来看，奔驰EQE SUV在价格上区间为46-606万元，这与同级别的奔驰燃油车GLE在价格上形成了倒挂。这也是行业中少有的纯电价格低于同品牌同级别燃油车的产品。